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Le port et la ZAC Paris-Oise de Longueil-Sainte-Marie

Le port fluvial intérieur de Longueil-Sainte-Marie se trouve sur la ZAC Paris-Oise, au nord de la capitale. Il s’agit de la 1ère plateforme multimodale de l’Oise idéalement reliée aux ports de Normandie et d’Île-de-France. 

La qualité de l'emplacement

La ZAC, avec son parc logistique de 200 hectares et son port, s'étend au sud du croisement entre l’autoroute A1 (Paris-Lille-Bruxelles) et la départementale RD 200 qui relie Compiègne et Creil. L'échangeur autoroutier N°9 Compiègne Sud est à seulement 500 mètres de la plateforme multimodale. Cet accès ouvre la voie vers un axe logistique majeur pour les échanges entre l'Île-de-France, les Hauts-de-France et l’Europe du Nord.

Les quatre terminaux portuaires

Le port intérieur de la ZAC Paris-Oise de Longueil-Sainte-Marie comprend :

- le terminal à conteneurs ;

- le terminal à granulats ;

- le terminal à métaux ;

- et le terminal de fourniture de matériel pour les travaux fluviaux et maritimes. 

Les deux premiers sont en service depuis 2014 et 2015. Les deux derniers, plus récents, ont été mis en place dans le cadre du grand projet d'aménagement du territoire du Canal Seine-Nord Europe.

L'évolution à court moyen terme

La situation de la plateforme multimodale, au débouché Sud du Canal Seine-Nord Europe, devrait encore renforcer l'attractivité de la zone à l'issue des travaux prévus d'ici à 2030. À terme, le canal grand gabarit doit devenir un maillon stratégique de la chaîne Seine-Escaut, 1ᵉʳ réseau fluvial d’Europe, assurant la connexion du réseau français aux 20 000 km de voie européenne.

Le transport fluvial fait partie des axes de développement durable à favoriser sur le territoire. Ce vaste chantier bénéficie ainsi de plusieurs sources de financement (l'État, l'Union européenne, les collectivités territoriales). Le Canal Seine-Nord Europe achevé desservira 62 communes et comportera 7 écluses ainsi que 3 ponts-canaux et une dizaine de quais pour le transbordement de marchandises. En 40 ans d'exploitation, le canal aura permis d'éviter 50 millions de tonnes de CO2.

Par ailleurs, le port de Longueil-Sainte-Marie pourrait être relié au réseau national de voies ferrées via la ligne d’Ormoy-Villers à Boves situé à 3 km.

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